2021年12月31日から始まったGOLF6 GTI エキゾーストランプ点灯（エンジンチェックランプ点灯）が解決！
ゴルフ６GTIは日本国内販売台数からしても故障原因のデータ不足があるようです。
GOLF8のGTIが発売開始されましたがまだまだ乗りたいGOLF6 GTI。
最近はエンジチェックランプ点灯の投稿記事検索が大変多いです！
参考までに修理内容を時系列で投稿しておきます。
警告灯の点灯は突然はじまります >.<“
2021/12/31 エキゾーストランプ点灯！
2022/01/05
VW ディーラー故障診断 ¥3000（税込）
チェックランプをフォルトして様子をみることにしました。
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計：3,000円（税込）
2022/01/25 エキゾーストランプ点灯!
maniacsへ修理依頼（積載車輸送）
maniacs修理前に自分でチャコールキャニスター交換 ¥14,970（税込）
https://rolleirollei.com/2022/03/15/charcoalcanisterreplacement/
maniacs修理前に自分でスパークプラグ交換 NGK Premium RX ¥5,270（税込）
https://rolleirollei.com/2022/01/26/sparkplugreplacement/
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計：20,240円（税込）
備考
maniacsへ自走で行くときの燃費が19.0Km/hと異常に良い ←コレが後々の故障原因に繋がっているのでは？と思う。
2022/01/30 60,838Km （maniacsにて故障部品交換）
純正ノンリターンバルブ付きホースセット交換 06J 133 781 CE ¥24,530（税込）
純正リテーニングクリップ N 101 992 01 ¥374（税込）
交換作業工賃 ¥5,500（税込）
優良品ラムダグローブ（キャタ前） 06J 906 262 AA ¥25,300（税込）
優良品ラムダグローブ 1K0 998 262 F ¥27,940（税込）
(06J 906 262 AA ¥25,300が装着されているパーツナンバーと異なるため下記載の品番取り寄せ）
[ 06J 906 262T ]
交換作業工賃 ¥8,250（税込）
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計：61,,490円（税込）
優良品エアマスメーター 06J 906 461 D ¥28,490（税込）
交換作業工賃 ¥5,500（税込）
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計：33,990円（税込）
（帰宅）
2022/02/11 エキゾーストランプ点灯！
maniacsへ修理依頼（積載車輸送）
2022/03/11 60,838Km （maniacsにて故障部品交換）
優良品ラムダグローブ（キャタ前） 06J 906 262T入荷 差額 ¥14,190（税込）
優良品イグニッションコイル 07K 905 715 ¥6,160 × 4 ¥24,640（税込）
※スパークプラグ状態確認→良好
交換作業工賃 ¥8,800（税込）
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計：47,630円（税込）
（帰宅）
2022/04/08 エンジンかからない！（全く反応なし）
エキゾーストランプ点灯！ EPC点灯！
maniacsへ修理依頼（積載車輸送）
maniacs到着時 正常にエンジン始動（アイドリング不調）
2022/05/09 （maniacsにて故障部品交換）
純正オイルセパレーター 06H 103 495 AJ ¥34,100（税込）
交換作業工賃 ¥11,000（税込）
エンジンオイル交換・フラッシング
MOTUL ENGINE CLEAN AUTO ¥2,052（税込）
LIQUI MOLY TOPTEC 4100 5W-40 1L ¥2,420×4.5L
BOSHE F 026 407 080 ¥2,970（税込）
純正ドレンワッシャー N 013 815 7 ¥704（税込）
工賃 ¥660（税込）
ハイオク満タン給油 １L ¥176×49.23L ¥8,664（税込）
LIQUIMOLY FUEL INJECTION CLEANER ¥1,650（税込）
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計：72,690円
修理完了！テスト結果
エンジン始動OK！
走行チェック
エンジンが温まる（８０℃）あたりでエキゾーストランプ点灯！
故障原因を引き続き診断→インジェクター１番と２番にエラーコード
インジェクターに微細なカーボンが付着して漏れ出しているのでは？
2022/05/10 （maniacsにて故障部品交換）
インジェクター交換
優良品 BOSCH インジェクター 06H 906 036 AB ¥26,400×4 ¥105,600（税込）
純正リペアキット 06J 998 907 D ¥3,520（税込）
純正インマニガスケット 06F 129 717 D ¥9,350（税込）
交換作業工賃 ¥33,000（税込）
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計：162,030円（税込）
修理完了！テスト結果
エンジン始動OK！
スパークプラグ再確認OK！
イグニッションコイル再確認OK！
またしてもエンジンが温まる（８０℃）あたりでエキゾーストランプ点灯！
この時点で原因はフューエルポンプしか考えられないと診断！
燃費が急激に良くなる、、、 （エンジンオイルにガソリンが混じり粘度が低くなる？）
エンジンが全くかからない、、、（バッテリーではない）
2022/05/16 （maniacsにて故障部品交換）
高圧フューエルポンプ交換
純正フューエルポンプ 06J 127 025 L ¥89,100（税込）
maniacsのご厚意により ¥80,000（税込）
maniacsのご厚意により交換作業工賃無料
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計：80,000円（税込）
修理完了！テスト結果
チェックランプフォルト！
エンジン始動OK！
アイドリング安定！
高速道路走行チェックOK！
コンピューター診断OK！
修理完了♪
備考
最初のエキゾーストランプ点灯 2021/12/31
修理完了 2022/5/16 61,452Km
修理にかかった費用 481,070円（税込）
●GOLF6 GTIでは日本国内では数少ない故障原因！
●maniacsでは初めての事例！
●VWディーラーで確認するも聞いたことがない故障原因！
●グーグル検索（ゴルフ６GTI 高圧フューエルポンプ交換)をすると１件見つかる！
https://ameblo.jp/golf5gti-rrr/entry-12673399454.html
↑
ほぼ同じ時系列での故障が確認！
少なからず同じ故障が出ているのでは？
↓ 高圧フューエルポンプ交換後の画像
2022/05/17
200km走行 エンジン正常！とても気持ちよく加速！
アイドリング安定♪
とてもなめらかなシフトチェンジ
寫眞の音 Rolleiflex Photography 
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VWに限らず欧州車の部品はそこそこありますよ。
25～30年くらいになるとクラシックパーツとして純正部品が供給されてたりもします。
特に車を動かすのに必要な部品はほぼ問題なく供給されてるイメージです。
そういう意味では一番きついのが20年目くらいですかねぇ～。
サードパーティー製も結構あるのでまあ何とかやれてます。笑
お互いgolfライフを楽しみましょう！
長かったですが直って良かったですねぇ～。
費用も結構かかったようですが粘り勝ちですね。おめでとうございます。
僕の91y golfcabrioもバッテリーが上がってセルモーターが回らなくなったのですが、突き詰めていくとなんと原因はイグニッションスイッチからの漏電でした。
まあ、旧い車なんで今の車に比べれば格段にわかりやすいですが…笑
（もう1台のAudi A3なんて、何がどうなっているのか全くわかりませんwww）
なんとか直りました！
あのコメントをいただいてから、なんだかんだで５ヶ月半ですから参りました。^^;
GORF6は日本に部品在庫が無くなってきてます。ドイツから取寄せも輸入ステータスが30日とか表示されるみたいで、世界状況の影響があるんですね。好きな車なのであと2、3年は乗りたいです。
1991年式、20年超えてもあのGOLFのフォルムはカッコイイです！ 故障したら部品はあるのかな？ 知り合いもGOLF2に乗ってるンですが、床はベコベコ、ドアも片方開かないです。愛着があるんですね〜。 部品もリビルド品というのがあるんですね？ 廃車から再生される部品？かな。 なにしろ交換部品が無くなったら終わりなのか！と実感しました。 修理ブログが更新されないように定期的なオイル交換と添加剤ですね。