Author: rolleirollei Info

エンジンチェックランプ点灯/修理メモ01

2021年12月31日にVW GOLF 6 GTI エンジンチェックランプ点灯した話の続きです! 前回の投稿はコチラからhttps://rolleirollei.com/2022/01/26/sparkplugreplacement/ この投稿が2022年3月15日ですから修理完了(問題解決)まで3ヶ月半かかりました。 GOLF 6 GTIも販売から10年が経過しました。ブログ検索でもVW GOLFの投稿は多くの人に読まれているようです。 必ずある!と書いても良いほど経験するエンジンチェックランプ点灯(点滅)ですから修理メモとして「01」と「02」を投稿しておきます。 大晦日にエンジンチェックランプ点灯したのでディーラーには1月5日に恐る恐る運転しながらの持ち込みでした。 ↓ コンピューター診断結果ですチェックランプの点灯は「故障箇所の断定はできない」そうです。メカニックの経験と「コンピューター診断で表示された故障が疑われる数箇所」を探っていく作業だそうです。 ↓ 説明によると「燃料が濃すぎる」みたいなエラー表示らしいです。触媒コンバーター(排気ガス濃度)に何か異常が検知されたようで排気ガス濃度に関する部品箇所が記載されているようです。 、、、で、メカニックの人がプリントアウトして持ってたものがコレです! ↑ 赤丸が部品名ですね。工賃とか部品の金額とか、、、怪しい箇所をひとつひとつ交換していく消去法で直すか、、、全て消耗品と考え一度に全て交換するか、、、だそうです。『どこが原因です』と言えないのがなんとも悩むところです。 全て交換して工賃足したら50万? ただ、、、 GOLF6ではエンジンチェックランプ点灯(点滅じゃない)はよくある事らしいです。 ドイツ車であるGOLFは排気ガス基準値を日本仕様にするためにより細かな設定がされているそうです。 交換部品の全てが取り寄せということもあり、一度コンピュターエラーをフォルト(リセット)して様子を見ても大丈夫と提案されました。 その後、結果的に30日ぐらい走行してて大丈夫でした。(また点灯するんですけどね >.<“) その間、色々と調べてチャコールキャニスターは自分で交換できる!と判断してアマゾンで購入です。 ノンリターンバルブはGOLF6 GTIはメカニックさんしか交換できない?と発見しました。 後で画像から判断できますが「右側のホースが抜けない」構造のGTI専用部品です。(GTI以外は自分で交換ができます) ↓ 右側がアマゾン購入のチャコールキャニスター(ホース付き)です15000円ぐらいですから純正品44400円に比べたら3万円+工賃の節約です アマゾン購入ページURL ↓ 交換手順ですとても簡単な作業ですからディラーの工賃は高い! ボンネットを開けて右手前のコレです ↓キレイな空気を通すために活性炭が入ってるそうです。その活性炭が「細かい粒」となって吹き出す現象がエンジン故障の原因のひとつらしいです。 まずは運転席側に伸びているホースの先端部分を抜きます構造は上下を親指と人差し指でギュっと潰す感じで楕円形にすると上に抜けます ↓ 次にチャコールキャニスター側のホースを抜きます右回りに少しだけ回すと簡単に抜けます ↓ 続いてもう一つのホースクリップを工具(なんでも大丈夫です)でつまんで上に逃がして抜きます ↓ チャコールキャニスターを取り外します運転席側を覗き込むと「爪」が見えますので指を引っ掛けて浮かせます。指で浮かせたままチャコールキャニスターを引き上げると簡単に取り外せます ↓ 構造がわかってれば取り外しは簡単ですね ↓ チャコールキャニスター側のホースキャップの比較ですほぼ同じだと思います ↓ […]

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オリジナルなショルダーバッグ

前々回に紹介したクロムエクセル(Chromexcel)のショルダーバッグがとても良い出来上がりでしたのでサッビア(Sabbia)の革(山吹色)で製作しました。 サッビア(Sabbia)とはイタリア語で砂という意味だそうです。 クロムエクセル#100の製作から少しだけサイズを変更してありバランスもさらに好みな形になってきました。 今回は肩掛けの仕方や着るものでバッグの位置が調整できるようにもしてあります。 サッビアレザー(山吹色)は「色むらが良い特徴でもある革」です。写真写りより実際に見たほうが可愛い印象です♪ これは自信を持って販売できるのでは?プロから見たらまだまだ未熟者なのでしょうが「完璧だけが良い作品ではないンです!」 温かみのある「なんだか良いよね♪」を目指してます。知り合いの店に置いてもらおうかな〜。 #100 クロムエクセル(Chromexcel) ショルダーバッグ#101 サッビア(Sabbia) ショルダーバッグ

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ショルダーバッグを製作

前回に引き続きクロムエクセル(Chromexcel)レザーを使用してます。 今回のテーマは持ち手を小さく(短く)して肩掛けを付ける! 半裁のレザーから肩掛けを取ると直線を切るので「革の端が使えなくなるからもったいない」>.<“ あらかじめショルダーバッグを何個作るか?まで考えて肩掛け分をカットするので端の部分が直線でなくなってしまいます。 肩紐(革)だけ既製品(別革)を付けてるのも見かけますが「そこは同じ革でしょう!」 、、、ということで 製作スタートです! ↓ いきなり肩掛け完成です。今回はバッグに合うかな♪と思いバックルを使わないタイプです。幅も15mmと少し細めです。 ↓ 肩ひもは完成後に取り付ける方が一般的らしいですが失敗したくないので最初にリベット付けします ↓ 気がつけば100作品目。なかなか上達しない感じが風合いで良いのです♪ ↓ いつも通りバッグの形に貼り付けます。クロムエクセルは柔らかいので楽です。 ↓ 肩ひもがこんな感じに収まります。縫うのに邪魔にならないので先に取り付けて正解。 ↓ ジャ〜ン!完成です♪ 今回型紙を少し変更してます。良いです!気に入りました♪ これあと何個か作ります。 ↓ こだわりのジッパーです。WALDES 5号 51CW ブラスゴールド WALDES(ウォルデス)は国産でヴィンテージデティールを復刻したこだわりのファスナーです。現在も1930~40年代当時の製法と規格が忠実に再現されており、特にエレメントは合金の配合によってカラーを表現しているため、メッキ品に比べ、経年の変化を楽しんでいただけます。(ブラスゴールドの引き手・エレメントは真鍮生地ですが、スライダーボディは亜鉛合金に真鍮メッキになります。)こちらはCROWN(クラウン)ジッパーの復刻デザインで、一部機構(ブリッジの留め具部分)が露出した特徴的なボディに、丸みを帯びたスライダーがカジュアルな雰囲気を持たせています。 ↓ ホワイトデーのになるらしい、、、です。またしてもプレゼントに。

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クロムエクセルのハンドバッグ

山吹色のハンドバッグに続いてクロムエクセルレザー(chromexcel)で同じ形のハンドバッグを製作。 クロムエクセルは柔らかいのでとても縫いやすい革です。とうとうクロムエクセルに手を出してしまった、、、>.<“革の厚みが2.3mmぐらいあって銀面(表面)カッコいい! ↑ ホーウィン社製クロムエクセルレザー1905年にアメリカはシカゴにて創業された皮革鞣しのメーカー100年以上徹底した変わらぬ伝統手法で鞣している革だそうです。とても美しく繊細で独特な存在感があります。 クロムエクセルレザー(Chromexcel)は100年前に開発された手法らしいです。選別によって選び抜かれた原皮を“コンビ鞣し”という方法で牛脂、蜜蝋、植物性脂,魚脂などの計4種類以上の油脂をブレンドしているそうです。特性オイルを塗りこみ皮革に浸透させた牛革でHorween社独自の製品名になります。 ↓ いつもお世話になってるPhoenixさんで購入した半裁のクロムエクセルは199DSとそこそこ大きいです。半裁の場合、どこから使うか?これが悩むところです。プロでも職人でもないので「失敗するかも」が絶えずあります。今回も少しヨレとキズがある端を使うことにします。革が柔らかいので型紙から線引きと切る工程もスムーズに出来ます。 ↓ いつも通りの手順で手縫いをしていきます。今回のジッパーはWALDESのビンテージ復刻で5号ブラスゴールドです!1930~40年代当時の製法と規格が忠実に再現されておりエレメントは合金の配合によってカラーを表現してます。とても滑りが気持ちよくて大好きなジッパーです♪ ↓ 各パーツを縫い合わせて完成です。革でだいぶ印象が変わる予感。やはり黒はかっこいい! ↓ タグはいらないンじゃない?と言われますが必ず付けてます!シリアルナンバーも打ちます。買ってくれる人いないのに、、、。98作品目です (>.<“ ↓ 型紙がイメージ通りだと貼り合わせてピッタリになります。何回も試行錯誤した結果ですね。プロはこんなことしないンでしょうか? ↓ 手縫い終了!クロムエクセルは手縫いしやすいです。 ↓ 端をフリーハンドで切り落とします。革包丁で気持ちよく切っていきます。高級な革なのでコバ処理も楽しいです! ↓ 完成です。持ち手の台座が必ずと言っていいほど右下がりです。ン〜、完璧じゃないのが良いよね♪ ↓ ジッパーがカッコいいです! ↓ 横の底面もきっちりしてなくて良い仕上がりです。 ↓ いらないンじゃない?のタグ ↓ クロムエクセルのハンドバッグと山吹色のハンドバッグ(サッビアレザー) 使えば使うほど良い感じに経年変化していくと思います。もう作れます!ハイ。問い合わせが結構ありますが販売するとなると結構大変かも、、、。マイペースで作るのが良いかな。 クロムエクセルのハンドバッグは自分用なのか、、、またプレゼント用になってしまうのか、、、

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山吹色のハンドバッグ

昨年にminneで販売していたマスタードイエローのヌバックっぽいハンドバッグ。(minneではもう少し大きいサイズでした)問い合わせが数件あり「欲しい人って結構いる?」とか思っていると、、、。 友人の奥様が会社で表彰されたということで僕の職場に並べてある革のバッグから「どれが好み?」と聞いてみると、、、 やっぱり山吹色のハンドバッグ(上の画像)らしい。 上画像のマスタード色のカバンは自分用(展示品)なので早速プレゼント製作開始です! まずは山吹色のレザーを探します。現物をなかなか見れない状況なのでお世話になってるPhoenixさんへ相談です。 欲しいレザーは買いやすいエルバマットでしたが薄いイエローだけらしい。山吹色を探してもらい相談の結果サッビアという革に決定!あとで知ることになりますが色はイメージ通りで良かったけどエルバマットより硬いっ! >.<“ ↓ いつものように手縫いをしていきます ↓ パーツの出来上がり。コバはキレイにできないので綺麗すぎないように仕上げてます。フフフ ↓ カバンを張り合わせて手縫いの準備です。ここで完成するかしないか大体判断できますが、、、 ↓ 縫い始めて少し不安になるけど続けます角がもう少し丸くないと、、、 ↓ 一応コバも仕上げます革が硬いっ!この時点でひっくり返せる気がしない ^^; ↓ 革の厚さが2mmあるので硬めのレザーだと多少強引にいかないとです。 ↓ まぁ、こうなることは予想通り。 アイロンで伸びた革を戻してみますが、、、 ↓ 色々と気になるところがあったので型紙から作り直し!失敗は必ずスキルアップになる! と言い聞かせて再チャレンジです。 ↓ 気になるところも修正できましたが、やっぱり「ひっくり返せる気がしない」 ↓ 縁をフリーハンドで切ってコバ処理終了 ↓ 完成品です。並べてみると高さの2cmで見え方がだいぶ違います。(横幅、奥行きは全て一緒です) ↓ 横のパーツもバランスがちょっと、、、iPadが入るサイズにこだわると大きい方が良いかなぁ? ン〜 ↓ 大きい方の持ち手位置が下すぎるような気がします?ひっくり返す時に爪が入るんだよな〜。傷は消える革ですがもう少しなんとかしなくちゃです。 ↓ サイドの底部分の縫い方は「上手く縫えたか」がハッキリ仕上がりに出ます。「何か良いよね♪」を目指してるので完璧ではダメだけど、、、ン〜。 ↓ 完成品。まぁ、可愛いから良し♪あっちがプレゼント用かな。 303. が刻印されている革ハンドバッグは「国産もしくは輸入された本革を使用しています」使っていくと経年変化してキズも自然に消えて艶が出てきたりします。ブランド品のような完璧な仕上がりじゃないところが好き!「温かみがあって何か良いよね♪」そんな作品を目指してます。オーダー製作はしてません。頼まれても出来ないことの方が多いから、、、^^; また、機会があれば次回作品を投稿したいと思います。m(__)m”

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ゴルフ6 GTI エンジンチェックランプ点灯

大晦日にエンジン警告灯が点灯しました。前回は2018年にエキゾーストランプ点滅という苦い経験がありますから点灯のうちに何とかしなければいけません! 前回の投稿エキゾーストランプ点滅 まずはディーラーでコンピューター診断です。診断だけで3300円請求っ!ン〜 燃料噴射料の過多が原因 GOLF6ではよくある事例だと思いますが原因を探るにはいくつもの部品を交換していくしか方法がないンだとか。 それはそれは高額な修理見積もりでした!色々調べてからディーラーに行ったので「センサーの誤作動」も?と聞くと、、、 そんな訳で一度フォルト(リセット)をして様子見です。(これが1月5日の話し) その後、、、 1月25日に再点灯です。 これは触媒コンバーター系の異常なので修理でしょうね。 いつもお世話になってるmaniacsさんに助けを求めました。まぁ、それはそれは親切丁寧な説明でした♪コンピューター診断も無料です♪~数カ所の部品取り寄せと修理日程の予約を済ませました。 今回の投稿はmaniacsに行く前にあの苦い経験が起こりそうな予感がしたのでスパークプラグの交換をしてから出発した話しです。 ↓ 1018年のスパークプラグ交換工賃があまりにも高額なので自分で作業しますカバー脱着だけで2592円なんてっ!イグニッションコイル脱着で5184円ですからっ!おまけにスパークプラグ4個で15552円。 ↓ 今回の交換プラグはngk Premium RXにしました。GOLF6 GTIは適応表には記載がないみたいですが大丈夫そうなので自己責任で取り付けます。 ↓ 調べてみるとプラグ交換だけでも安心で快適になると期待が持てます ↓ まずはカバー外してイグニッションコイル4個を抜き取ります。コネクターを抜くのは少しコツがいりますが簡単です。何でもそうですが「硬くても強引には力をかけない」ことが大切ですね。 2番のコネクターについてるカプラの爪が割れてました!前回の交換時に割られたのかな? まぁ、問題はありません。 ↓ 4気筒なので4つですね。一応番号を貼っておきます。元に戻す方が不安が残りませんから。コネクターも外した状態です。 ↓ やはりまっすぐ上に抜くには力が必要ですね。左右にグニャグニャやらずに下の隙間に指を差し入れ真上に持ち上げるイメージです!指は痛くてもコイルの方が破損したら大変ですから! 必ず抜けます!3番と4番は固かったです。特に4番は指が入りづらいので慎重に作業しましょう。 ↓ 少しオイルがついてますね。漏れてる? ↓ 抜き取ったスパークプラグです。4番のプラグはひどい状態ですね。 ↓ やはりGTIだと4年目はこれだけ汚れます。2年で交換するのがベストです。 ↓ ちなみにVW純正品ngkと今回交換したPremiumRXを並べて見ました。電柱についてるアレをイメージしちゃうのは僕だけでしょうか? フフフ ↓ スパークプラグを交換してからmaniacsへ!今までの燃費平均は高速のみで16キロ前後でしたがngk Premium RXに交換したら19キロまで伸びました! エンジンチェックランプが点いた状態での走行なので慎重な運転ではありましたが交換する価値は十分にありですね。 今回のスパークプラグ費用は6000円ぐらいです。だいぶ節約できましたね。 さて、今週はいよいよ修理開始です。ど〜なることやら、、、。^^;

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G-SHOCK Baby-Gのリセット方法

G-SHOCK Baby-Gをいくつか集めてた頃がありまして、、、売ったりあげたりして残っているはこの5個です 真ん中のネイビーにイエローのG:LIDE(Baby-G)はお気に入りです。そのお気に入りのBaby-Gだけが電池交換しても液晶が点かない! Baby-G電池交換とリセット方法があることを知りました! ↓ 交換手順を画像付きでご紹介します。Baby-Gは液晶保護のガードプロテクターが付いてるのが多いですがコレ外さなくても電池交換できます!ベルトも片方だけ外せば大丈夫です。 ↓ 最初にベルトが入るパーツを外してから↑(上の画像ですね)裏蓋を外します(ビスが小さいので要注意)画像のように外していきますが、順番に並べた方が良いです。特に赤い矢印のスプリングは絶対に紛失してはいけませんっ!(そこに乗せたまま作業していきましょう) ↓ ボタン電池の取り外しは赤い矢印のところに尖ったピンセットを軽く刺せばカチっと開きます。(少し手前に引く感じですね) 新しいボタン電池に交換します。 通常はこの時点で液晶が付いてます。しかし、このG:LIDEは液晶がつきません! ↓ リセット方法です2箇所の赤い矢印のところをピンセットで触れます。(新品のボタン電池に交換後です) ↓ たったこれだけの作業でリセット完了です♪20年以上知りませんでした ;) 色々調べてたら欲しくなってしまいますね。最近では好きな色のパーツを組み合わせられるそうです。ン〜♪ 知らなきゃ良かったかも、、、。

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